AI 多頭降溫，台股近期量縮整理，指數位於季線與半年線之間震盪，投信表示，外資賣超、融資餘額續升，導致台股短線有壓，但預期在電子新品及法人作帳帶動下，指數只要能站穩半年線，中長線仍有多頭可期。 台股 8 日收在 16576.02 點，週線收黑終止連二紅，在籌碼面部分，外資與自營商持續站在賣方，連續 6 周自台股提款，外資本週賣超金額擴大至 369.67 億元，自營商則提款 196.66 億元，僅有投信法人連續 6 週力挺台股，本週加碼 155.9 億元，三大法人合計賣超 410.43 億元。 PGIM 保德信高成長基金經理人孫傳恕表示，台股短線缺乏主流股領軍，AI 股陷入震盪，導致大盤量縮整理，指數位於季線與半年線之間震盪，但中國近期大力度的刺激經濟政策連續出爐，伴隨中國即將進入金九銀十，政府全力提振消費力道意圖明顯。 另外，隨著時間進入第 3 季季底，除了秋季電子新品拉貨效應外，法人作帳亦有助個股輪動，只要指數守穩半年線，中長線多方趨勢不變。 安聯投信台股團隊表示，近期走勢仍維持疲弱，主要反應庫存調整不如預期，以及季度成長與過往平均水平表現有顯著落差等，但若檢視半導體相關族群的評價表現，多已回到合理、甚至具

PCB 廠商競國 (6108-TW) 公布 2023 年 8 月營收達 5.9 億元，創近 11 個月來新高，月增 9.87%，年減 6.84%，競國預估 2023 年下半年將有較上半年雙位數的成長，法人估競國下半年營收成長幅度爲在 10%，全年營收上看 60 億元。 競國 2023 年前 8 月營收 40 億元，年減 17.02%。 競國 2023 年第二季獲業外收益挹注而轉虧爲盈，稅後純益 7446 萬元，並弭平第一季的虧損，2023 年上半年營收爲 28.73 億元，毛利率 7.78%，年增 1.74 個百分點，稅後純益 222 萬元，每股純益 0.01 元。 競國目前分為台灣、大陸昆山及泰國三地廠區。目前的各廠產能爲台灣與昆山廠的 60%，設計月產能 105 萬平方呎的泰國廠，目前維持 5 成的產能利用率；而台灣樹林廠主要生產 SMD LED 封裝板占 30%，NB Cam 模組板 10-15%；昆山廠生產記憶體組板爲主占 30%，泰國廠以生產電源供應器用、汽車板及家電用板爲主。 競國指出，今年並沒有進行擴充產能的計畫提出，2023 年資本支出維持與去年相同的 3 億元水準，主要用於設

中華電 (2412-TW) 與子公司智趣王數位科技今 (10) 日舉行「FunPark 創意說故事數位繪本創作大賽」，中華電董事長郭水義表示，今年參賽人數破 6500 人，參賽件數創歷年新高、達 1810 件，同時期望數位平台可以向下扎根，拓展數位教育。 郭水義認為，不同年齡層都需要數位平台，而從學童開始可以進行自主關注與學習，並有高度社會參與與習慣，有助社會脈動，也是此次舉行活動的目的。 郭水義說，數位平台與數位教育在疫情期間發揮很大作用，由於大家無法出門，透過數位閱讀滿足心靈所需的養分，長期下來，消費者也感受到數位平台的優質經營。 中華電長期致力協助政府數位教育政策推展，並深耕兒少內容經營，提供數位創作平台，推動數位繪本的應用和教學創新，並巡迴台灣各地及偏鄉學校，鼓勵學子參賽秀創意。 中華電與子公司智趣王共同舉辦的 FunPark 創意說故事數位繪本創作大賽，有「兒童界諾貝爾文學獎」之稱，已連續舉辦 11 年，提供國小學童發揮創意的舞台，今年不只參賽件數創新高，今年更有來自離島隊伍參賽，本次入圍總決賽 30 件，參賽作品涵蓋各種多樣性議題。 中華電數位平台與數位教育也拓展到

基泰建設 (2538-TW) 在 台北市新建案「基泰大直」於 7 日發生工地坍塌事故，引發附近公寓都發生傾斜下陷，基泰建設高層今 (10) 日出面並道歉，董事長陳世銘強調會對此案負責到底，但表明辭去董事長職務離開記者會現場。 基泰建設大直新建案「基泰大直」7 日發生工地在事故發生，造成逾 400 人無家可歸，台北市府已向法院聲請假扣押，總聲請扣押金額 6195 萬 9982 元，包含受災戶安置費用、市府財產損失、現場工程及鑑定費用；市民房屋受損部分，也正在準備第二波的假扣押。 陳世銘表示，25 戶受災戶重建成本估算約 2.48 億元，而基泰建設的存款與定存餘額還有 38 億元，不致影響財務調度，同時，基泰建設已和受災戶開會，有超過 7 成住戶表達願意與基泰合作的意願，但為免遭誤解，接下來會與市府、住戶共同協商後，再決定後續方案。 對於基泰大直銷售戶數處理，陳世銘也說，有要退約者，會依契約處理，目前預估最大退戶預收房款 2.28 億元，不會影響基泰建設的年度損益。 陳世銘今天指出，懷著沈重的心情主持記者會，主管機關很早就希望基泰能夠說明，精神與人力、物力都用在解決工地與鄰房安全，

關注台股盤前要聞重點。基泰建設董事長陳世銘出面，強調會對「基泰大直」於 7 日發生工地坍塌事故負責到底，辭去董事長職務；AI 多頭降溫，台股近期量縮整理，投信表示，台股短線有壓，但預期指數只要能站穩半年線，中長線仍有多頭可期。以下是今 (11) 日必看重要財經新聞。 「基泰大直」施工造成嚴重鄰損 董事長陳世銘道歉並請辭 基泰建設 (2538-TW) 在 台北市新建案「基泰大直」於 7 日發生工地坍塌事故，引發附近公寓都發生傾斜下陷，基泰建設高層昨 (10) 日出面並道歉，董事長陳世銘強調會對此案負責到底，但表明辭去董事長職務離開記者會現場。閱讀全文... 〈台股風向球〉指數力拚站穩半年線 期待電子新品 + 法人作帳支撐多頭 AI 多頭降溫，台股近期量縮整理，指數位於季線與半年線之間震盪，投信表示，外資賣超、融資餘額續升，導致台股短線有壓，但預期在電子新品及法人作帳帶動下，指數只要能站穩半年線，中長線仍有多頭可期。閱讀全文... 英業達 8 月雙成長五哥中唯一年增 和碩、仁寶雙減 電子五哥 8 月營收相繼出爐，英業達營收 464.79 億元，月增 11.1%、年增

AI 多頭降溫，台股受缺乏主流領盤、量縮影響下持續震盪整理，指數徘徊在季線與半年線之間，短線先看蘋果新機對電子股拉抬力道，以及 AI 是否再度回神，或有機會推升指數上攻。 台股周線收黑，外資及自營商持續站在賣方，其中外資賣超金額達 369.67 億元，自營商則賣超 196.66 億元，僅投信相挺加碼台股 155.9 億元，惟三大法人合計賣超 410.43 億元。 安聯投信認為，終端需求仍受到美國利率政策滯後效應所壓抑，目前消費性電子產品需求仍低於預期，主要需求還是倚靠企業的資本支出，但整體而言，預期在通膨放緩、升息步調放緩等方向不變下，今年基本面仍是帶動盤勢的主旋律。 至於本周將問市的蘋果新機，大華優利高填息 30 經理人鄭翰紘表示，儘管總經數據仍相對疲軟，但每次蘋果新機都會調漲價格，因此供應商對於消費力道並不樂觀，已經將備貨數量下修，因此蘋果新品發表對於台股供應鏈後市仍需觀察。 在 AI 題材部分，鄭翰紘則認為，AI 仍有強勁需求，台股無論是上游或是元件、組裝廠的相關企業，可望持續受惠。 安聯投信表示，現階段可聚焦有規格提升利基的產業，如伺服器、交換器、CPU；長期成長趨勢仍可持續關注 AI、車用電子、雲端

上週為台股 9 月份第一週持續的量縮整理，很多讀者和我說 AI 漲一天跌一天，很難操作耶! 大家給我的感覺好像 AI 完全不行信心逐漸喪失中，我告訴各位如果真不行就會持續殺下去，不會是漲無量、跌也沒量，以兩大 AI 指標股，上上週和上週走勢，緯創 - 1.8%、持平，廣達 - 1.4%、+0.6%，根本沒有那麼差!! 其實以目前的量價關係，AI 經過了 8 月份拉回到 9 月量縮整理，很明顯就是底部才有的型態!! 再配合近期公布的 8 月營收，緯創月增 7.6%，廣達月增 16.6% 創下 8 個月新高突破千億元大關，技嘉月增 37.3% 創下 19 個月新高，公司還明確表示 AI 訂單需求暢旺是造成營收增加的主因，英業達月增 11.1%，緯穎月增 10.1%，雙鴻月增 10.6%，奇鋐月增 1.9% 創下歷史新高，從這些 AI 指標股營收表現來看雖普遍還是年減，但可以明顯感受到 AI 相關產品陸續出貨下已經慢慢貢獻營收，預估接下來會更顯著，從基本面角度來看根本沒有悲觀理由!! 生成式 AI 的應用帶動整個伺服器升級，輝達執行長黃仁勳、AMD 執行長蘇姿丰、台積電等都明確表示至少有 5 到 10 年榮景，而我

美國東南州台灣連線議員訪問團一行 10 人近日參訪國內無人機領導廠商雷虎 (8033-TW) 台中總部，並特別參觀海鯊號無人艇 Sea shark 原型機，雷虎表示，此次訪問是雷虎發展無人機的重要里程碑；而除了將參與本周登場的台北航太軍工展，也將參與 10 月 9 日開展的華盛頓 AUSA(美國軍工展)，藉此強化在海外市場的曝光。 雷虎「海鯊號 Sea Shark 400」原型機，艇身長度 4 公尺，最高時速 65 公里，航程 300 公里，可廣泛應用於海岸環境巡邏、自殺任務以及港口防衞等領域。 雷虎董事長陳冠如表示，此規格與近期烏克蘭的攻擊型海上無人艇相似，因此，訪問團的成員對海鯊號無人艇的技術和應用潛力，均給予極高的評價。 我國駐亞特蘭大辦事處提到，美東南六州與我關係和互動持續升溫，這次訪問凸顯美國對雷虎在無人機領域的支持與讚賞。 美國東南州台灣連線議員訪問團的團長 Mr. Andrew Jones 表示，對雷虎在無人載具產品多樣化的技術和能力，印象深刻。 雷虎將於 9 月 14 日起展出的台北航太軍工展展示各種無人機應用，並將進軍 10 月 9 日在美國首府華盛頓登場的

隨著全球邁向淨零排放的目標，看好綠電未來商業契機，裕隆集團旗下金融事業子公司新鑫公司也跨足到綠電領域，為企業創造多元的獲利模式，新鑫除了站穩商用車分期市占第一，並在企業金融領域取得佳績，因此在天下雜誌調查的快速成長企業中，名列第五名，在延續裕隆集團執行長嚴陳莉蓮讓員工安心工作的企業文化下，進軍綠能、儲能等領域，更將觸角延伸到海外市場，要讓新鑫成為員工、客戶、公司多贏的優質企業。 創立於 1987 年的新鑫，經過多年的努力之下成為國內商用車分期的龍頭，在 2015 年訂立了第一次「五年計劃」，並轉型成一個商用車跟企業資融並重的公司，讓新鑫得以出現嶄新獲利動能。在 2020 年到 2024 年，新鑫更啟動第二次「五年計劃」，期許在企金領域的市佔上，成為整個企金租賃市場第二名，現在已提前達到這個目標。 危機就是轉機 新鑫發展企金成功轉型 新鑫企業資融事業群副總經理施祖倫指出，過去新鑫就是鎖定 3.5 噸以上的商用貨車、遊覽車領域，2016 年陸客旅遊團減少來台，造成遊覽車市場、國內旅遊大幅衰退，雖是一個危機，但反而是新鑫的轉機，讓新鑫確立發展企金來彌補過往聚焦於商用車單一產品而受景氣起伏所帶來的影響。 在發展企金上