B站訂房皆是現場付款
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B站訂房皆是現場付款

B站訂房皆是現場付款, 爲什麼還有那~麽多人 「不是已經付款了嗎???」 眼睛到底長哪裡? 腦.袋到底裝什麼? 要你留卡號不看清處就留了? 難怪詐/.騙集團那麼猖.獗⋯⋯

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前幾天幫A客人checking in agoda 的訂單
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前幾天幫A客人checking in agoda 的訂單

前幾天幫A客人checking in agoda 的訂單,A客人就在哭么說臺灣人在臺灣訂台灣飯店,信用卡公司憑什麼收國外交易手續費。剛好有一組B客人經過也是用agoda ,也附和說不合理,說用台灣的網路預定,信用卡公司怎麼會不知道我在臺灣預定飯店! 多嘴的我就說:網路無國界啊,Agoda 是新加坡公司,當然要收國外交易手續費。AB2組客人就開始不爽,要找主管。 後面我主管說,B客人就教A客人怎麼去跟Agoda 凹手續費。我谷歌一下,真的非常多人教怎麼凹Agoda. 現在我明白為什麼花旗銀行要退出台灣了, 沒有信用卡基礎知識,收手續費就是不合理,授權當扣款~呵呵。

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〈台股盤前〉2大不確定性籠罩 台股空襲警報未解 短線勿貿然追高
投資飆股

〈台股盤前〉2大不確定性籠罩 台股空襲警報未解 短線勿貿然追高

美國聯準會放鷹重挫股市多頭氣勢,美股四大指數 17 日全數收黑,研判台股繼續震盪整理機率大。法人認為,台股在獲得半年線支撐後,雖有機會反彈上攻,但因中國經濟下行風險,以及美國貨幣緊縮壓力下,兩大利空籠罩讓股市空頭警報尚未解除,短線反彈宜適度調節,勿貿然追高。 聯準會會議紀要透露繼續升息的可能性,加上美債殖利率攀升,讓美股多頭繼續承壓,美股四大指數 17 日同步下跌作收。 台股 17 日在 AI 類股、航運、觀光等類股支撐下,帶動指數由黑翻紅小漲作收,終場小漲 69.88 點收在 16516.66 點,上漲 69.88 點。成功守住半年線支撐點。 台股先前在 AI 股領軍下,帶動指數攻上萬七後的波段新高,但隨著 AI 漲多回檔修正,目前籌碼凌亂持續拉回整理,加上外資持續匯出,自營商也同步調節台股,以此態勢研判,多頭短線難有施展拳腳的空間,即便反彈力道也相對有限。 觀察外資及自營商動態,自 8 月以來均以賣超居多,僅投信逆勢買超,指數在回測半年線後雖反彈向上,但漲勢不大,加上 AI 族群面臨漲多回檔壓力,外在又有中國經濟疲弱及美國貨幣政策外在因素干擾,大盤上攻仍有壓力,部分漲多個股可適度獲利了結,勿貿然追高。

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鎖定這兩檔 輝達財報公布在即 COWAS.ABF題材夯
投資飆股

鎖定這兩檔 輝達財報公布在即 COWAS.ABF題材夯

ABF 載板高成長!? 研究報告指出,每個資料中心 AI 伺服器需要的 GPU 晶片數量高達 2 萬顆,未來 GPT 大模型商業化所需的 GPU 晶片數量甚至會超過 3 萬顆。未來三年 ABF 單位/面積需求之年均複合成長率為 28%,主要來自於 GPU 封裝技術的提升,以及 AI 伺服器需求的增加。 Cowos 產能決定 AI 晶片供貨速度!? 外資最新報告指出,現階段輝達營收是因為台積電 (2330-TW)CoWoS 先進封裝產能供不應求而受限。市場預估台積電明 2024 年應有望將 CoWoS 產能倍增,並預期輝達明年資料中心營收占比,有機會超過 33% 且根據產業調查結果,AI 晶片供不應求的缺口來到 20%~30%;其中,CoWoS 產能依舊是主要瓶頸所在。 世芯 - KY(3661-TW) ASIC(特殊應用晶片) 穩健需求將為公司同期營運帶來龐大成長潛力,將以 80-85% 年複合成長率成長,並強化世芯於 AI / 車用市場之地位。預期今年總營收可望突破 200 億元大關且 AI 相關營收比重將達 6 成水準。 欣興 (3037-TW

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【決勝關鍵】美債利率飆高美股連跌,台股主流易位弱勢股反彈
投資飆股

【決勝關鍵】美債利率飆高美股連跌,台股主流易位弱勢股反彈

周四美股四大指數連三日收跌,利率創高造成美股持續創低。周四美股由那斯達克指數連三天下跌超過 1% 領跌四大指數,META-3.13% 與蘋果 - 1.46% 領跌科技股。周四美股跌多漲少,通訊服務、半導體、必須消費與非必須消費類股領跌,僅有能源類股逆勢收漲。狼速 - 17.06% 與英特爾 - 2.83% 領跌半導體股,艾克森美孚 + 1.94% 與特斯拉 - 2.83% 分別領漲 / 領跌大型股。周四美國經濟數據強勁,導致美債利率持續創下 2008 年以來新高,利率攀升導致科技成長股賣壓湧現。市場情緒不佳,美國零售巨頭沃爾瑪財報與財測亮眼,仍遭市場拋售重挫 2.24%,搭配 AI 族群僅輝達仍相對維持高檔震盪,其餘多數 AI 概念股紛紛跌至波段新低,加重美股近期拋售賣壓。 台指期盤後盤下跌 56 點作收,跌幅 0.34%,台積電 ADR-0.15%。 週五大盤指數觀察重點有三: 1.16450 點支撐與量能變化 2. 中概收成、政策題材與金融股 3. AI 主流股資金輪動節奏 1. 周五台股持續低檔整理,週四逆勢全球獨強後,周五出現補跌壓力,盤中留意週三收盤價 16450 點有回測機會。關鍵仍在量能不可過大

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雙鎚打樁 先彈再說? 把握「被低估」AI股最後進場機會
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雙鎚打樁 先彈再說? 把握「被低估」AI股最後進場機會

台股自去年 10 月起漲點 12629 點上漲至今,漲幅不小。而這波上漲就是打著「最壞的狀況已過、H2 重回成長」的題材。在公司們紛紛給出下半年強勁回溫的預期同時後,隨著時間來到 8 月,實際上好像跟預期的有所差異! 先看護國神山 -- 台積電 (2330-TW),已在法說會上下調今年營收預估,暗示全球電子產品需求將再低迷一段時間。所以展望 Q3、Q4,除了 AI 相關產業外,大部分的電子公司,在庫存調整並沒那麼樂觀,谷底回升要寄望 Q4 了(又往後延一季)。配合技術面來看,台積電目前已跌破月、季線、月線下彎死叉季線,還有台幣貶值趨勢依舊,外資仍站賣方,這對台股短線仍然有再回測半年線支撐的壓力。所幸前天、昨天,台股在美股下跌利空下,連續兩天留下長下影線,出現雙鎚打樁!顯然台股已開始嘗試在半年線附近築底中,唯台股上方還有月線(MA20 下彎) 反壓,所以研判台股無立即上攻的條件,將是來回反覆打底格局,消化賣壓後,接下來就有機會破繭,投資人可回顧 14001+15337 = 都是盤底 1~2 周後噴出。 一個台股、兩個世界!選股才是獲利關鍵! 再看個股:目前盤面上,

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〈台幣〉亞幣回神 新台幣盤中升破31.9元價位
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〈台幣〉亞幣回神 新台幣盤中升破31.9元價位

美元指數下跌,主要亞幣反彈帶動新台幣翻升,新台幣兌美元今 (18) 日升值 5.4 分、以 31.92 元開出,盤中一度升破 31.9 元,盤中匯價在 31.90~31.907 元區間震盪。 為緩解人民幣貶值壓力,中國國有銀行積極拋售美元,令美元指數回檔,主要亞幣包括人民幣、日元、韓元等早盤同步回升,新台幣兌美元今天早盤以 31.92 元開出後,匯價一度升破 31.9 元。 新台幣兌美元今天在亞幣升、出口商拋匯支撐下,帶動匯價早盤升值 8.7 分來到 31.887 元,低點為 31.927 元,盤中匯價在 31.90 元~ 31.907 元區間震盪。 美元指數小跌但仍站穩 103 高檔,新台幣兌美元盤中升值 0.31%;人民幣兌美元盤中升值 0.22%,盤中暫報 7.2751 元;日元兌美元盤中升值 0.2%,盤中暫報 145.5 元;韓元兌美元盤中升值 0.26%,盤中暫報 1335.1 元。

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逸達治療晚期前列腺癌新藥 獲台灣藥證
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逸達治療晚期前列腺癌新藥 獲台灣藥證

逸達 (6576-TW) 旗下治療晚期前列腺癌新劑型新藥 CAMCEVI 42 毫克六個月緩釋針劑,獲得台灣衛福部新藥查驗登記核准函,待取證後將再申請健保藥價。 逸達表示,該新藥目前是先獲得新藥查驗登記核准函,上市藥品名為康紓維 (柳菩林)42 毫克注射乳劑,後續還需要補齊委外製劑廠 Fareva Pau 的 PIC/S GMP 證明文件,並再等待衛福部通知取藥品許可證。 事實上,逸達新藥 CAMCEVI 美國市場銷售持續提升,依據美國市場授權夥伴提供的數據,今年 7 月美國終端市場銷售量約 1460 支,年增約 907%。此外,隨著醫院使用率提升、銷售量持續擴大下,美國市占率已達 10%,提前半年達到目標。。 除了 CAMCEVI 42 毫克六個月緩釋針劑外,逸達為滿足醫生開藥與病患用藥習慣,也開發出三個月劑型針劑;CAMCEVI 三個月劑型正在進行藥物放大批量,預計明年下半年提出藥證申請、2025 年取證。 根據 Nova One Advisor 統計,2021 年全球前列腺癌藥物市場規模約 152 億美元,預估 2030 年將成長至 249 億美元,年複合成長率為 9.4

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〈焦點股〉散裝運價有望啟動新一波漲勢 5檔亮漲停燈
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〈焦點股〉散裝運價有望啟動新一波漲勢 5檔亮漲停燈

巴拿馬運河水位創歷史新低,造成船舶目前通過巴拿馬運河等待時間超過 20 天,等待通行的船隻也超過 150 艘,市場樂觀預期,隨著旺季逐漸發酵,散裝運價有望啟動新一波漲勢,激勵盤中散裝航商股價連袂飆,5 檔亮漲停燈號。 波羅的海巴拿馬指數 (BPI) 過去一周漲幅超過 17%,國內海岬型船龍頭業者裕民 (2606-TW) 最新指出,目前通過巴拿馬運河等待時間超過 20 天,較過往多出 2 周時間,甚至不排除此情況將延續至年底。 市場樂觀預期,有望帶動新一波散裝運價走勢,因此,包括新興 (2605-TW)、四維航 (5608-TW)、中航 (2612-TW)、台航 (2617-TW) 和裕民均亮出漲停燈號。 第三季是巴西、澳洲兩地鐵礦砂的出口旺季,而隨著美國穀物出貨旺季報到,包括海岬型和巴拿馬型船舶運價均可望受到拉抬。 巴拿馬運河水位創歷史新低,造成船舶目前通過巴拿馬運河等待時間超過 20 天,等待通行的船隻也超過 150 艘,市場樂觀預期,隨著旺季逐漸發酵,散裝運價有望啟動新一波漲勢,激勵盤中散裝航商股價連袂飆,5

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