證交所今 (20) 日表示，自 2023 年 11 月 27 日起，上市櫃市場盤中零股行情資訊揭露間隔時間，將由現行每 10 秒鐘縮短至每 5 秒鐘。 證交所表示，盤中零股交易是證券市場達成普惠金融政策目標的關鍵工具，藉由降低投資門檻，讓更多投資人能夠參與臺灣資本市場。 現行盤中零股在收受買賣申報期間，即自上午 9:00 起第一次揭示，其後每隔 10 秒試算撮合後，揭露模擬成交價格、成交數量及最佳 5 檔申報買賣價格、申報買賣數量等資訊，至下午 1:30 止；考量去 (2022) 年 12 月 19 日盤中零股撮合間隔時間已由原先 3 分鐘縮短至 1 分鐘，為同步提升市場資訊的即時性，訂自今年 11 月 27 日起，縮短盤中零股試算行情資訊揭露為每隔 5 秒試算撮合後，揭露模擬成交價格、成交數量及最佳 5 檔申報買賣價格、申報買賣數量等資訊，讓投資人有更充分且即時的資訊，作為買賣時的參考。 證交所指出，盤中零股交易相關精進措施，為金管會「資本市場藍圖」之重要推動項目，證交所將持續觀察市場變化，優化盤中零股交易制度，期望能更完備資本市場對投資大眾的功能，讓「有」跟「還沒有」進入資

台股在上周五出量站上季線後就一路拉回至今，說白了，其實就是在修理短線看技術面搶進的投資人罷了。 尤其今天 AI 還傳出微軟砍單輝達高階 H100 的訂單，也就是說短線已經開始在壓迫高檔套牢 AI 股票的投資人殺出，換句話說，短線 AI 可望開始迎來反彈契機，所以套牢在 AI 的投資人不用在殺低了，後續觀察籌碼結構即可，因為籌碼會決定未來的走勢，如果你不知道怎麼處理，歡迎來找韋老師!! 那麼 AI 的部分，當然還是先看三檔代表性的指標股廣達、技嘉、緯創! 技術面上來說廣達確實較強，因此如果要切入操作，當然是首選，雖然技嘉的營收占比在未來最高，不過因為籌碼面比較弱勢，所以主力在技術面上也相對較兇狠，畫了一個三尊頭的型態，目的就是為了要壓迫融資退場，反觀緯創因為融資早就緩步消退，所以技術面就比技嘉稍微強一些。

台康生 (6589-TW) 今 (20) 日宣布，繼與日本廠商簽訂長期供貨合約後，今日再取得第二個至少 6 年的長期供貨合約，同時開始採購上市產品原料藥，並將在日本生產製劑銷售。 據了解，台康生替日本廠商生產的產品為癌症病患輔助治療製劑，根據研調機構統計，該產品 2022 年在全球市場規模 12.6 億美元，年複合成長率達 10.6%，預估 2026 年銷售額將達 19.2 億美元。 產能方面，竹北廠第二條生產線將在今年第四季正式啟用，另外，由於汐止微生物廠產能將在 2025 年達到滿載，因此今年展開建置竹北廠大型 (1350L) 微生物廠，將在 2025 年銜接生產已簽訂的長約及因應未來國際長期客源。 台康生 CDMO 業務從 2013 年開始營運，陸續通過國際主要法規單位查核，日本厚生勞動省授權獨立行政法人醫藥品醫療機器總合機構 PMDA 今年 6 月 12 日至 6 月 16 日在台康生汐止廠與竹北 QC Lab 做實地查核，並於 9 月 4 日正式接獲 PMDA 的「醫藥品適合性調查結果通知書」，其調查結果判定符合醫藥品、醫療機器等之品質、有效性及安全性

從昨天開始聯準會為期兩天的利率會議已經開始了，並在台灣周四 (21 日) 凌晨 2 點宣布決策結果，然後在 2 點半會有記者會，目前市場幾乎一面倒預測這次依舊是按兵不動，並保留最快 11 月再次升息的選項 (截至週三 Fed Watch 顯示利率不變的機率高達 99%)，因此市場更關注的是最新的經濟、通膨和利率預測，以及 Fed 主席鮑爾在會後記者會上的發言，以及今年內是否會再次升息。不過就如我之前說的，不管這次是升息還是不升息，對我來說都是利多的好消息 ! 而在公布利率結果的前一天，10 年期美債殖利率攀升到 4.36%，創 2007 年以來新高，四大指數全數盡墨，標普和那指更創下 9 月份迄今最低收盤價。 今天大盤開低振盪走低，是本周連續第三根黑 K，但大家不需要擔心，因為今天的下跌，主要是受到前幾天外資期貨空單布局了 8 千多口，而 9 月台指期結算日就剛好是今天，因此外資就需要賣現貨去讓指數下跌，再看到技術面也來到了第二浪拉回的末端，等到明天公布利率決策結果後，所有的不確定因素就會暫時消失，並開啟第四季的選舉行情 ! 命中 ! AI 波段買賣點我最先預告 ! 一個月前當

長榮航 (2618-TW) 總經理孫嘉明今 (20) 日指出，近期國際油價上漲，造成油料成本增加，但有效開源節流，並調高部分地區的燃油附加費約 3 成，預計第三季不會比第二季差，第四季處相對淡季會稍微回檔是正常，全年營運仍力拚創新高。 目前國際航空用油價格來到每桶 120 美元，長榮航用油每個月約 100 萬桶，孫嘉明說，油價壓力反映在部分地區的燃油附加費有調高，包括台灣、香港、澳門等地的客運，以及東南亞各國和歐洲的貨運，平均約反映 3 分之 1，高票價收入可因應高油價。 對於近來各國籍航空業者積極布局北美航網，孫嘉明強調，長榮航空提供的航點和班次密集，「在北美絕對排第一」，具備航網優勢，一旦暑期過後，轉機需求更明顯，將可看出航空公司航網的銜接是否優異，用什麼機型來加密航網也是產品的差異。 孫嘉明認為，暑期旺季過後，中轉是國籍航空經營北美航網能否脫穎而出的關鍵。 長榮航董事長林寶水與國泰世華銀行董事長郭明鑑今日共同宣布，雙方再度攜手合作，提出最新的聯名卡「倍速哩遇」優惠權益，限時推消費最優 5 元累積 1 哩程的市場最佳累哩回饋，還有史無前例的超殺累哩機制，長榮官網購票搭機最優

電動車零組件大廠和大 (1536-TW) 董事長沈國榮今 (20) 日宣布，啟動美國新墨西哥州投資設廠計畫，預計初期投資 15 億元，2025 年第二季正式量產，首年營收貢獻 12-13 億元，2026 年起全年營收上看 25 億元，目標 2027 年開始獲利。 和大是特斯拉在台的重要供應商之一，沈國榮指出，和大北美客戶占營收比重達 60%，此次設廠北美，是全球在地供應鏈布局的新里程碑，而選定新墨西哥州，是在評估亞利桑納州、德州後，完成的最後選定，期藉此深化經營北美客戶。 沈國榮認為，新墨西哥州購地、人力和水電成本相對低，稅務也更具有優勢。 和大預計初期投資 15 億元，2025 年第二季量產，首年營收貢獻 12-13 億元，2026 年起營收規模上看 25 億元，將透過新廠與客戶節省往來時間成本，可望逐漸擴大在地業務，後續還有第二階段投資。 在美國設廠後，和大的台灣廠主要支應台灣、中國、東南亞和歐洲等地客戶所需。 新墨西哥州州長 Michelle Lujan Grisham 指出，和大投資 9900 萬美元，新廠占地 30 英畝，提供 350 個工作機會，新墨西哥州將補助 3

緯軟 (4953-TW) 今 (20) 日在汐科總部舉行招牌換新揭幕儀式，正式推出全新商標 WITS。 緯軟指出，今年起推動 WITS 3.0 的 5 年發展計畫，持續建構內外部人才、 合作夥伴的價值生態系，新商標以嶄新的形象傳達企業的服務價值，也強化實踐企業永續的理念。 「WITS」是 Wistron ITS 的縮寫，也融入科技智慧及創新的意涵，並延續緯創資通集團的色系組合，象徵一艘穩定前行的航艦，乘載深厚的客戶基礎、多市場的跨國布局，以及豐富的全球交付經驗。 緯軟董事長暨執行長蕭清志表示，緯創軟體走過 31 個年頭， WITS 3.0 象徵公司又翻開新的一頁，資訊委外服務是一個以「人才」為核心的產業，希望發揮影響力，助力台灣的資訊服務業及軟體人才在世界的舞台發光。

南僑 (1702-TW) 今 (20) 日公布最新自結獲利資訊，2023 年 8 月稅後純益達 8865 萬元，月增 41.59%，年增 4.13 倍，單月每股純益爲 0.36 元，2023 年 1-8 月稅後純益爲 5.26 億元，每股純益 2.21 元，由於今年的中秋節在 9 月底，南僑 9 月的油脂及冷凍麵糰營收值得期待。 南僑 2023 年 1-8 月自結稅後純益 5.26 億元，年增幅達 34.41%。 南僑 7 月營收 17.74 億元，8 月成長到 19.98 億元，爲單月歷史次高，月增 12.63%，年增 16.86%，同時，上海南僑食品 8 月稅後純益達人民幣 585.14 萬元 (折合新台幣 2569 萬元)，月增 37.46%，年增 1.35 倍，主要是兩岸疫後生活恢復正常。 南僑 8 月營收回升，同時 9 月的油脂及冷凍麵糰的銷售回升值得期待，南僑主管指出，尤其是今年的中秋節在 9 月底， 有利於 9 月的油脂及冷凍麵糰銷售。

線束廠良得電 (2462-TW) 今 (20) 日召開法說，產品組合持續優化下，今年毛利率可望站穩 15% 以上，明年在電動車、低軌衛星、遊戲機、伺服器等新應用挹注下，營運動能續強，毛利率上看 20%。 良得電說明，預估今年第三、四季車用佔營收至 1 成以上，其中歐系三大車廠開發案持續量產，預估歐系大廠需求將提升 1 倍；日本電動車款新案也已經量產，產能持續開出。 在遊戲機方面，良得電表示，除了原有日系大廠外，新開發美系遊戲機知名大廠 AC 線訂單，已於今年第三季開始出貨，未來將成為主要供應商之一；此外，伺服器設備防水抗 UV 電源線已經開始量產。 此外，良得電也打進美系二大低軌衛星業者，預計明年上半年可望開始出貨，將成另一動能。其餘客製化產品如智慧家庭、健身產品、ebike、事務型機器人、除草機等也有取得進展。 良得電強調，經過三年整頓後，今明二年營收應該會恢復以往的水準，加上持續以高毛利、高單價、利基型的客戶及訂單為主，獲利會有明顯改善。