天鈺 (4961-TW) 環境永續基金會本月 16、17 日舉辦「手作步道」行動， 由董事長林永杰親身帶頭響應，號召清華大學、陽明交通大學學生，兩校共計 6 個科系、2 個社團組織響應，加上自發參與的天鈺員工，共計 60 位志工前往新竹橫山鄉茶亭古道，共同擔任手護山林環境志工。 天鈺指出，志工經由榮獲總統文化獎的千里步道協會指導，以及樟之細路在地工作站協助下，以「就地取材」方式手作維護步道，如運用當地的風倒木、散落的土石等，避免大型機具和外來材料影響當地的環境。透過企業志工、大學志工身體力行參與，維護總長 800 公尺的茶亭古道。 千里步道協會副執行長徐銘謙表示，自身把從美國阿帕拉契學習手作步道的技術與學問，以及在各國觀摩累積的經驗帶回台灣，綜合考量氣候、地質、生態、歷史、文化等因素，期望讓志工們透過實作和維護與自然共存的手作步道，增強永續觀念，即使在日常生活中也能持續，並發揮影響力。 天鈺基金會認為，人類要還給地球乾淨的樣貌，不只是做到低汙染，更要打造適合生態永續共存的環境，山林步道是人們親近自然的重要途徑，希望在親近自然的同時，不要破壞生態環境，這次邀請年輕學子與企業員工一同挽起袖子行動，

研調機構集邦 (TrendForce) 今 (20) 日發布 9 月下旬面板報價，其中，電視面板 9 月下旬價格由前次微幅上漲的看法轉為持平，第三季採購規模從先前預估的季增 6-7% 一路下修至近持平水準，預期第四季採購需求也勢必持續向下調整。 集邦表示，電視面板價格在經過近兩個季度的上漲後，已來到相對高點，品牌客戶在面臨終端需求疲弱，以及採購成本高漲的雙重壓力下，也不得不提早開始調整採購力道。 集邦指出，雖然面板廠已經啟動產能的下修，提早因應淡季需求修正的來臨，但仍難擋面板價格上漲空間的大幅縮減，預期 9 月下旬面板價格將全面轉為持平。 顯示器面板方面，需求在第二季出貨大增下，預期第三季出貨量僅季增 1-2%，時間越接近第四季，品牌客戶需求開始調整的壓力同樣越趨明顯，也因此顯示器面板價格在經歷數月的微幅上漲後，進入 9 月價格將全面轉為持平。 筆電面板來看，集邦分析，需求在第三季的 8 月出現高峰，預期 9 月會稍微滑落，但整體第三季出貨仍較第二季略微成長，因此目前部分面板廠仍堅持維持面板價格上漲趨勢。 而在數個主要品牌客戶下半年朝向拉高安全庫存水位，或是衝刺年底目標的方向發

特斯拉 (TSLA-US) 供應商台灣和大工業製造有限公司 (1536-TW) 周三 (20 日) 表示，將投資 9900 萬美元在美國新墨西哥州建造其亞洲以外的第一家工廠，並表示更加重視供應鏈中的區域化生產。 主要在台灣生產齒輪和其他汽車零件的和大表示，將於明年初開始在靠近美國與墨西哥邊境的 Santa Teresa 設廠，並於 2025 年量產。 董事長沈國榮在台北舉行的新聞發布會上表示：「三年來的新冠肺炎和中美貿易戰改變了全球化並形成了區域供應鏈，我們重新開始考慮前往美國進行更深入的投資。」 他說，靠近占和大銷售額 60% 的北美客戶以及蓬勃發展的美國電動車 (EV) 產業也是關鍵因素。 新墨西哥州州長格里沙姆 (Michelle Lujan Grisham) 接受《路透》採訪時表示：「我們擁有合適的基礎設施來滿足台灣業者不斷增加的需求，他們的製造專業知識非常有益，因為我們不必從頭開始。」 新墨西哥州政府將提供 300 萬美元的資金，並有可能提供額外的稅收抵免。 和大是特斯拉、通用汽車 (GM-US) 和福特

台股今 (20) 日大盤出現開低振盪走低格局，也是本周以來日 K 線連三黑，終場大盤下跌 101.57 點作收，收盤報 16534.75 點，成交值 2777.7 億元，三大法人合計賣超 251.06 億元。盤中資金重燃對 AI 概念股的狂熱，今天外資買技嘉 (2376-TW)、緯創 (3231-TW)、光寶科 (2301-TW) 及英業達 (2356-TW) 逾 20 億元。 但是廣達 (2382-TW) 今天則在外資調節的名單之中，今天外資賣超廣達 2048 張。 台北股市今天外資賣超 181.91 億元，投信買超 24.29 億元，自營商賣超 93.44 億元。在期貨方新方面，外資今天交易淨口數爲多單 644 口，未平倉合約口數爲空單 6165 口。 台北股市今天外資買超較多的個股爲，矽統、光寶科、群創、慧洋 - KY、陽明、緯創、永豐金、兆赫、堤維西、技嘉。台北股市今天外資賣超較多的個股爲，開發金、台積電、京元電子、華新、台泥、友訊、欣興、玉山金、華邦電、鴻海。 台北股市今天投信買超較多的個股爲，京元電子、

證交所今 (20) 日表示，自 2023 年 11 月 27 日起，上市櫃市場盤中零股行情資訊揭露間隔時間，將由現行每 10 秒鐘縮短至每 5 秒鐘。 證交所表示，盤中零股交易是證券市場達成普惠金融政策目標的關鍵工具，藉由降低投資門檻，讓更多投資人能夠參與臺灣資本市場。 現行盤中零股在收受買賣申報期間，即自上午 9:00 起第一次揭示，其後每隔 10 秒試算撮合後，揭露模擬成交價格、成交數量及最佳 5 檔申報買賣價格、申報買賣數量等資訊，至下午 1:30 止；考量去 (2022) 年 12 月 19 日盤中零股撮合間隔時間已由原先 3 分鐘縮短至 1 分鐘，為同步提升市場資訊的即時性，訂自今年 11 月 27 日起，縮短盤中零股試算行情資訊揭露為每隔 5 秒試算撮合後，揭露模擬成交價格、成交數量及最佳 5 檔申報買賣價格、申報買賣數量等資訊，讓投資人有更充分且即時的資訊，作為買賣時的參考。 證交所指出，盤中零股交易相關精進措施，為金管會「資本市場藍圖」之重要推動項目，證交所將持續觀察市場變化，優化盤中零股交易制度，期望能更完備資本市場對投資大眾的功能，讓「有」跟「還沒有」進入資

台股在上周五出量站上季線後就一路拉回至今，說白了，其實就是在修理短線看技術面搶進的投資人罷了。 尤其今天 AI 還傳出微軟砍單輝達高階 H100 的訂單，也就是說短線已經開始在壓迫高檔套牢 AI 股票的投資人殺出，換句話說，短線 AI 可望開始迎來反彈契機，所以套牢在 AI 的投資人不用在殺低了，後續觀察籌碼結構即可，因為籌碼會決定未來的走勢，如果你不知道怎麼處理，歡迎來找韋老師!! 那麼 AI 的部分，當然還是先看三檔代表性的指標股廣達、技嘉、緯創! 技術面上來說廣達確實較強，因此如果要切入操作，當然是首選，雖然技嘉的營收占比在未來最高，不過因為籌碼面比較弱勢，所以主力在技術面上也相對較兇狠，畫了一個三尊頭的型態，目的就是為了要壓迫融資退場，反觀緯創因為融資早就緩步消退，所以技術面就比技嘉稍微強一些。

台康生 (6589-TW) 今 (20) 日宣布，繼與日本廠商簽訂長期供貨合約後，今日再取得第二個至少 6 年的長期供貨合約，同時開始採購上市產品原料藥，並將在日本生產製劑銷售。 據了解，台康生替日本廠商生產的產品為癌症病患輔助治療製劑，根據研調機構統計，該產品 2022 年在全球市場規模 12.6 億美元，年複合成長率達 10.6%，預估 2026 年銷售額將達 19.2 億美元。 產能方面，竹北廠第二條生產線將在今年第四季正式啟用，另外，由於汐止微生物廠產能將在 2025 年達到滿載，因此今年展開建置竹北廠大型 (1350L) 微生物廠，將在 2025 年銜接生產已簽訂的長約及因應未來國際長期客源。 台康生 CDMO 業務從 2013 年開始營運，陸續通過國際主要法規單位查核，日本厚生勞動省授權獨立行政法人醫藥品醫療機器總合機構 PMDA 今年 6 月 12 日至 6 月 16 日在台康生汐止廠與竹北 QC Lab 做實地查核，並於 9 月 4 日正式接獲 PMDA 的「醫藥品適合性調查結果通知書」，其調查結果判定符合醫藥品、醫療機器等之品質、有效性及安全性

從昨天開始聯準會為期兩天的利率會議已經開始了，並在台灣周四 (21 日) 凌晨 2 點宣布決策結果，然後在 2 點半會有記者會，目前市場幾乎一面倒預測這次依舊是按兵不動，並保留最快 11 月再次升息的選項 (截至週三 Fed Watch 顯示利率不變的機率高達 99%)，因此市場更關注的是最新的經濟、通膨和利率預測，以及 Fed 主席鮑爾在會後記者會上的發言，以及今年內是否會再次升息。不過就如我之前說的，不管這次是升息還是不升息，對我來說都是利多的好消息 ! 而在公布利率結果的前一天，10 年期美債殖利率攀升到 4.36%，創 2007 年以來新高，四大指數全數盡墨，標普和那指更創下 9 月份迄今最低收盤價。 今天大盤開低振盪走低，是本周連續第三根黑 K，但大家不需要擔心，因為今天的下跌，主要是受到前幾天外資期貨空單布局了 8 千多口，而 9 月台指期結算日就剛好是今天，因此外資就需要賣現貨去讓指數下跌，再看到技術面也來到了第二浪拉回的末端，等到明天公布利率決策結果後，所有的不確定因素就會暫時消失，並開啟第四季的選舉行情 ! 命中 ! AI 波段買賣點我最先預告 ! 一個月前當

長榮航 (2618-TW) 總經理孫嘉明今 (20) 日指出，近期國際油價上漲，造成油料成本增加，但有效開源節流，並調高部分地區的燃油附加費約 3 成，預計第三季不會比第二季差，第四季處相對淡季會稍微回檔是正常，全年營運仍力拚創新高。 目前國際航空用油價格來到每桶 120 美元，長榮航用油每個月約 100 萬桶，孫嘉明說，油價壓力反映在部分地區的燃油附加費有調高，包括台灣、香港、澳門等地的客運，以及東南亞各國和歐洲的貨運，平均約反映 3 分之 1，高票價收入可因應高油價。 對於近來各國籍航空業者積極布局北美航網，孫嘉明強調，長榮航空提供的航點和班次密集，「在北美絕對排第一」，具備航網優勢，一旦暑期過後，轉機需求更明顯，將可看出航空公司航網的銜接是否優異，用什麼機型來加密航網也是產品的差異。 孫嘉明認為，暑期旺季過後，中轉是國籍航空經營北美航網能否脫穎而出的關鍵。 長榮航董事長林寶水與國泰世華銀行董事長郭明鑑今日共同宣布，雙方再度攜手合作，提出最新的聯名卡「倍速哩遇」優惠權益，限時推消費最優 5 元累積 1 哩程的市場最佳累哩回饋，還有史無前例的超殺累哩機制，長榮官網購票搭機最優