交通新制今年6月30號 上路，除了提高部分罰鍰金額，也增加開放民眾檢舉違規的項目，如今，卻引發社會對立，「全國汽車駕駛人權益聯盟」就向立委提議，希望可以限制民眾檢舉的數量，杜絕檢舉魔人！有學者認為，非執法人員來檢舉，本來就容易引發爭議，早就應該進行調整，更重要的是，探討駕駛人違規主因，從根本解決問題。
現在開車外出不論是購物或臨停，哪怕是非主幹道或非交通的巔峰時段開車都很緊張，除非去大賣場。 朋友說她只在路邊無紅線無黄線的地方臨停-下(非主幹道下午3點多人車少)。就收到了魔人檢舉的罸單，原因是前方不遠處有處不顯眼也無人搭的公車站牌。 請問開車行進中有事要臨停誰會先繞到前面看有無公車站?先注意的一定是有無紅黄線及有無妨害交通，誰會去仔細注意到不明顯又有部分招牌混在一起的公車站牌，再注意有無超過十公尺?交通法規的不良加上不良檢舉人，是我們現在的行車恐懼。
現在可以看誰不爽就兩小時送一張罰單，一個月就可以讓他人負債八十幾萬，這個就是堅守正義的魔人想要看到的結果嗎?
因為警方都自己陋習一堆了，現在把紅單的責任都推給檢舉魔人正好。自己就可以不用擔責了! 交警開3000張紅單！控遭霸凌調職 分局長直球對決喊「誓死決心」 賴姓警員昨在臉書「靠北police」，洋洋灑灑千字文指出， 他今年舉發紅單約2、3000張，被申訴30張，申訴成功3張，申訴率是1%，申訴成功率更是不到0.2%，相較一名不做事員警， 一個月開10張罰單，被申訴一張，那他被申訴比率為10%。他怒說「這樣叫做『缺乏交通警察之專業度，執法專業不足』？這不是抹黑什麼是抹黑？」
過幾天15公分車道線塗銷了，當初頻繁送罰單給無辜民眾的檢舉魔人顏面何在？車道一改好像是老天爺告訴檢舉魔人之前的正義行為是錯誤的…… 政府改正了車道線，之前檢舉的罰鍰也要無償歸還民眾才符合公平正義
本貼文不涉檢舉及被檢舉達人之爭，純就檢舉器材之時間準確性探討，要求政府要依法行政，以時間準確之器材填報檢舉 1.現行檢舉法規定，檢舉照片上的時間須準確到分位，但行車紀錄器不像手機具時間自動校準功能，尤其車子久未開啟，常因斷電過久常造成行車紀錄器之日期時間失準，差個一兩天亦是常有的事，相信多數人皆有此經驗。 2.政府有義務確認檢舉器材之時間正確性，以依法行政。 3.如果被行車紀錄器檢舉違規，可以針對時間不準提出質疑，複製調整附圖內容申訴，捍衛自己權利。
