6月30日起車輛未停讓行人最高罰6千元，但最近台南一名計程車駕駛在路口等待13秒，仍被員警開罰，職業駕駛團體揚言明年選舉日罷工，全國汽車駕駛人權益聯盟為此今（28）日赴交通部協商達成4點共識，並提出限制每年每人可檢舉件數、推動立院明年修法，交通部對此表示尊重，持續與職業駕駛溝通。 全國汽車駕駛人權益聯盟今上午前往交通部，與交通部公共運輸及監理司、警政署，進行一個多小時的討論，針對台南計程車遭不禮讓行人取締的問題達成初步共識，包括警方會慎重檢視該案件，若被檢舉人申訴會依據影相紀錄各種角度解析給予合理適當處分。 還有交通部積極著手規劃宣導行人正確用路觀念；交通部與警政署同步宣導計程車乘客的正確上車地點避免司機遭殃；責成各縣市地方政府的交通局、處加快腳步設置黃線進度等內容。 全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟表示，道路規畫要有完整性，交通部已要求地方政府盤點畫設臨停黃線之外，也希望設計給計程車、貨車停放的避車彎，不會影響後方車流也能解決併排違停的問題。 劉鴻璋說，近年來檢舉制度引發爭議甚至造成社會對立，未來向立法院提出訴求針對檢舉制度進行研議修法，限制民眾每年每人可檢舉案件數量。交通部表示，檢舉個案視狀況檢討處分，
廖扒仔a1事故被自己的車夾死，後面聯結再撞擠到他爸媽認不了屍體,不合的朋友或說不違規就沒事的朋友去宏幹，我18歲開車騎車到現在沒變但這兩年收到的罰單變多了，我老婆也念我最近罰單怎麼變多了，我跟他說不是我駕駛習慣變了而是這世界變了，怎麼不違規我開給她看，路上雙黃線，雙白線不能碰，同車道有彎需要跟著彎，想直直開跨到白線就要打方向燈，白天黑夜或有下雨一律開大燈，再來路要熟怎能知道內車道等下變成左轉專用道，這年頭罰單算是過路費，能注意ㄧ點的多少會省ㄧ點，祝檢舉達人a1事故被車撞死，，來來來都來我自營業，平常閒的發慌，其待有緣的你妳，一起來法院交流，我頂多違規，花點小錢，你要有能耐跟我一起跑法院，上禮拜才三重跑岐山做筆錄真過癮讓我有事做，下一個是誰，，，畜牲魔人拜托讓我有事做可以消遣時間，不怕你來怕你不來我的職業就是跑法院
檢舉達人很喜歡說，我們幫助台灣交通，我們幫助大家，守護用路跟行車安全，我們沒有獎金，我們是為了公平正義，而交通檢舉熱潮集中在這五六年，這六年智慧型手機盛行，跟安全帽密錄器做的更精巧，檢舉案件這幾年爆增 結果呢 根舉統計這六年來，交通事故年年都大增，傷亡人數也大增，漲幅比房價更誇張，唯一1年略降 還是因為那一年是疫情 阿不就證明檢舉達人沒用嗎？怎開始檢舉熱潮的這五年，反而事故跟傷亡人數變多了 而且檢舉達人最好笑的是，拿不出任何一個數據，或者交通領域專家，證明自己檢舉交通是有用的 哈哈
