廖扒仔a1事故被自己的車夾死，後面聯結再撞擠到他爸媽認不了屍體,不合的朋友或說不違規就沒事的朋友去宏幹，我18歲開車騎車到現在沒變但這兩年收到的罰單變多了，我老婆也念我最近罰單怎麼變多了，我跟他說不是我駕駛習慣變了而是這世界變了，怎麼不違規我開給她看，路上雙黃線，雙白線不能碰，同車道有彎需要跟著彎，想直直開跨到白線就要打方向燈，白天黑夜或有下雨一律開大燈，再來路要熟怎能知道內車道等下變成左轉專用道，這年頭罰單算是過路費，能注意ㄧ點的多少會省ㄧ點，祝檢舉達人a1事故被車撞死，，來來來都來我自營業，平常閒的發慌，其待有緣的你妳，一起來法院交流，我頂多違規，花點小錢，你要有能耐跟我一起跑法院，上禮拜才三重跑岐山做筆錄真過癮讓我有事做，下一個是誰，，，畜牲魔人拜托讓我有事做可以消遣時間，不怕你來怕你不來我的職業就是跑法院
檢舉達人很喜歡說，我們幫助台灣交通，我們幫助大家，守護用路跟行車安全，我們沒有獎金，我們是為了公平正義，而交通檢舉熱潮集中在這五六年，這六年智慧型手機盛行，跟安全帽密錄器做的更精巧，檢舉案件這幾年爆增 結果呢 根舉統計這六年來，交通事故年年都大增，傷亡人數也大增，漲幅比房價更誇張，唯一1年略降 還是因為那一年是疫情 阿不就證明檢舉達人沒用嗎？怎開始檢舉熱潮的這五年，反而事故跟傷亡人數變多了 而且檢舉達人最好笑的是，拿不出任何一個數據，或者交通領域專家，證明自己檢舉交通是有用的 哈哈
這個FB名稱是反不良檢舉魔人，怎麼感覺一堆自以為正義的檢舉酸民留言。有點怪! 個人偶爾會收到莫名其妙檢舉單。非常討厭那些愛檢舉的人。但想知道是誰檢舉的，真的有困難。因為收到被檢舉的紅單往往都一二個月了。一般行車記錄器根本沒保留了。 後來想到用硬碟型行車記錄器來看看能否追蹤到，到底被誰檢舉的。 所以自行去蝦皮下單買硬碟型(可裝2T硬碟）行車記錄器。再買四顆高解析度鏡頭(用AHD 1080P鏡頭，蝦皮賣場多）。 果真可以保留行車記錄三個月。終於知道被誰檢舉了。不過，需有自行安裝能力，或請音響店安裝。個人是自己DIY安裝。 雖然不能怎樣，但爾後遇到這台車，至少是找對人，而不是隨意報復檢舉其他人。 以下是個人找到檢舉我的人。藍色RAV4,的車子，車牌就不公佈了。提供大家參考。 （右邊黑色影像是檢舉人的照片，解析度不怎麼樣，有點暗，目前這張單申訴中，如果申訴成功，我順便會去申訴開單的員警，專業度不足）
交通新制今年6月30號 上路，除了提高部分罰鍰金額，也增加開放民眾檢舉違規的項目，如今，卻引發社會對立，「全國汽車駕駛人權益聯盟」就向立委提議，希望可以限制民眾檢舉的數量，杜絕檢舉魔人！有學者認為，非執法人員來檢舉，本來就容易引發爭議，早就應該進行調整，更重要的是，探討駕駛人違規主因，從根本解決問題。
現在開車外出不論是購物或臨停，哪怕是非主幹道或非交通的巔峰時段開車都很緊張，除非去大賣場。 朋友說她只在路邊無紅線無黄線的地方臨停-下(非主幹道下午3點多人車少)。就收到了魔人檢舉的罸單，原因是前方不遠處有處不顯眼也無人搭的公車站牌。 請問開車行進中有事要臨停誰會先繞到前面看有無公車站?先注意的一定是有無紅黄線及有無妨害交通，誰會去仔細注意到不明顯又有部分招牌混在一起的公車站牌，再注意有無超過十公尺?交通法規的不良加上不良檢舉人，是我們現在的行車恐懼。
現在可以看誰不爽就兩小時送一張罰單，一個月就可以讓他人負債八十幾萬，這個就是堅守正義的魔人想要看到的結果嗎?
